墨西哥媒体报道称，2023年，墨西哥的摩托车保有量增长了13%，这巩固了该国摩托车市场持续扩张的趋势。墨西哥国际摩托车展（SIMM）总监劳拉-冈萨雷斯表示，这一趋势反映出墨西哥消费者越来越青睐这种高效、便捷的交通工具。2023年，墨西哥摩托车总保有量达到780万辆，与2022年登记的680万辆相比增加明显。据墨西哥国际摩托车展（SIMM）统计，这一数字表明，摩托车仍然是墨西哥人喜爱的出行方式。数据显示，墨西哥几个州的摩托车保有量都有所增长，其中最突出的是墨西哥州（1,298,505辆）、哈利斯科州（838,397辆）和墨西哥城（716,400辆）。其次是瓜纳华托州和韦拉克鲁斯州，这两个州的摩托车保有量分别为569,549辆和383,839辆。墨西哥摩托车制造商和进口商协会（AMFIM）称，摩托车销量的增长也反映了墨西哥摩托车保有量增长的这一趋势，预计今年摩托车的销量将达到150万辆。截至2024年6月，墨西哥摩托车出口额接近3800万美元。另一方面，同期摩托车的进口总额达到2.96亿美元。劳拉-冈萨雷斯表示，这种增长势头推动了该行业的投资，以提高墨西哥本土的摩托车年产量，目前墨西哥摩托车的年产量已超过60万辆。这些投资还将加强墨西哥本土供应链，创造更多就业机会，并对国民经济产生积极影响。

9月18日消息，经过亚马逊严格的筛选和资质审核，珊瑚跨境正式成为亚马逊SPN服务商。珊瑚跨境将为更多亚马逊卖家提供安全合规的高质量服务，帮助卖家降本增效，实现顺利出海。

Wildberries宣布，到2024年底，将投入使用新的存储区并扩大现有存储空间，显著增加其总存储容量。预计到今年年底，Wildberries将新增2.5亿个存储空间，这一扩张计划将使全国平均交货时间从80小时缩短至63小时。这一举措旨在提升物流效率，进一步优化客户体验。

越南计划与投资部最近制定了2025年越南社会经济发展计划，目标是实现6.5~7%的经济增速和4~4.5%的通胀率。根据不同的全球经济情景，越南可能实现更高的增长率，如全球经济复苏态势良好，GDP将达7-7.5%。然而，计划与投资部建议选择较为稳妥的6.5~7%目标，以应对世界和国内局势的变化。国际机构对越南经济前景持乐观态度，亚洲开发银行预计2025年越南经济将增长6.2%，世界银行则预测2025-2026年将增长6.5%。越南计划与投资部强调要通过吸引外资、数字经济发展和经济结构调整等措施促进经济强劲增长。

近日，匈牙利政府正在研究一系列新举措，以应对如Temu等外国电商平台日益增长的市场影响力，并鼓励消费者在本国企业进行消费，支持受疫情和跨境购物影响的当地经济。随着越来越多的匈牙利消费者选择在外资卖家购物，匈牙利政府对此现象表示担忧。由于价格的巨大差异，许多匈牙利人定期前往邻国购买食品杂货。在电商市场，国外平台如Temu和Netflix等的崛起，使得本地卖家面临更大竞争压力，消费者开始更倾向于从Temu购买各种商品，因为匈牙利卖家出售的产品与他们在Temu购买的产品几乎相同，但价格却是Temu的几倍。经济发展部部长Márton Nagy在采访中表达了对消费者日益依赖外资卖家的担忧。

越南北部边境省份有8个边境口岸经济区，通过投资基础设施和口岸数字化转型，通关费用和时间显著下降。广宁省拥有全国规模最大的芒街等三个口岸经济区，总面积超144.75公顷。谅山省口岸经济区吸引了大量投资项目，成为重点发展对象。近期，河江和莱州两省口岸经济区也获得预算分配用于基础设施建设。各省通过交通项目和智慧口岸建设，提升了运营效率和经济发展，促进了与中国的贸易往来，带动了就业和经济增长。

9月18日消息，欧洲B2B支付解决方案提供商PastPay已成功完成由Platina Capital领投的1200万欧元A轮融资。本轮融资亦吸引了多家领先金融机构及知名私人投资者的参与，彰显出市场对创新型B2B支付解决方案日益增长的需求。PastPay的平台为企业提供灵活的支付条件，帮助他们更有效地管理现金流。本次资金注入将用于推动该公司的扩张和产品开发工作。

据无锡海关统计，2024年1—8月，无锡进出口总值4996.3亿元，规模再创历史新高；同比增长9.6%，较全省平均高1.1个百分点，占全省外贸进出口的13.7%。其中，出口3243.4亿元，增长8%；进口1752.9亿元，增长12.8%。前8个月，无锡市出口机电产品2257亿元，增长10.8%，占无锡市出口总值的69.6%；进口机电产品1081.2亿元，增长25.8%，占无锡市进口总值的61.7%。同期，出口劳动密集型产品383.1亿元，增长3.8%，占11.8%；进口铜及铜材147.3亿元，增长12.3%。

从9月20日起，Ozon将修改其经济模式协议的条款。如果量化包装订单自动取消的百分比（即14天内未满足发货门槛的经济订单数量）超过20%（之前为50%），Ozon将会隐藏该商品卡。这意味着量化包装的订单积攒条件变得更加严格。新规则也适用于之前已经交付到Ozon仓库的库存品。请根据新规则调整量化包装设置。

10 月 1 日起，Ozon 将对 “最后一公里” 物流资费进行调整。此前，服务成本为商品价格的 5.5% 且不超过 500 卢布，而调整后变为 “不超过 500 卢布”。这一变化对卖家影响重大，费用变得完全不透明，平台可能收取 10 至 500 卢布间的任意金额，具体标准未知。同时，取消商品价格 5.5% 的限额后，低价商品可能因这部分成本使利润变为负数，且服务最终成本只能在平台订单完成后确定。