商务部相关负责人介绍，近年来，中国与加勒比国家贸易规模稳步增长。据中国海关统计，2023年，中加贸易额达到118亿美元，在20年间增长了10倍。特别是2018—2023年，中加贸易年均增速达到10.2%，体现出中加贸易的韧性与活力。今年1—7月，中加贸易额达75.7亿美元，继续保持13.3%的快速增长。与此同时，中国企业在当地开展投资合作的项目覆盖农业、加工制造、商贸物流等行业，为当地创造就业、纳税增收、出口创汇和经济增长贡献了重要的力量。

据巴西媒体报道，随着巴西税改步伐加快，社会各界对简易征税制度（Simples Nacional）的捍卫力量正在逐渐壮大。该制度正面临CBS（商品和服务税）与IBS（商品和服务税收）等新税种的威胁，并可能导致微型和小型企业的税收抵扣受限。这些变化均被纳入了正在参议院审议的税改方案中。联合发声，争取简易制度生存空间。

国内货运代理们原本寄望国庆长假前的小旺季，运价能够上涨一把。然而，迎来的却是运价暴跌，欧洲、美东航线成为价格下跌的重灾区。9月9日，国内商品期货收盘，主力合约多数下跌，其中欧线集运期货跌超8%，主力合约2412收盘价报1607.5点。值得注意的是，该合约已经连续4个交易日下跌，平均日跌幅超过6%。海通期货航运研究负责人雷悦表示，目前集运盘面的主要压力来源于现货运价持续走弱且出现失速下行。从近期集运市场实际情况看，货运需求显著走弱，船司揽货填舱压力陡增，导致市场上“价格战”激烈，加剧运价失速下行。

波罗的海干散货运价指数周一再度攀升，达到近两个月来的最高水平，这得益于海岬型船运费的上涨。波罗的海干散货运价指数上升了17点，或0.9%，达到1958点，是自7月15日以来的最高水平。海岬型船运价指数上涨了48点，或1.4%，报3404点，创下两个月以来的新高。海岬型船日均获利增加了400美元，至28232美元。巴拿马型船运价指数结束长期低迷，小幅上涨8点或0.6%，至1302点，日均获利增加了76美元，至11721美元。超灵便型散货船运价指数略微下跌1点，报1259点。

在过去的六年里，智利的工业用地供应显著增加，从2017年的10838公顷扩展到2023年的近20000公顷。此增长主要受电子商务和工业园区发展兴趣的推动。以科利纳、兰帕和普达胡尔为主要代表，这些社区占据了一半以上的工业用地。

根据菲律宾统计局（PSA）最新数据，菲律宾8月份的整体通胀率降至7个月来的最低点，主要得益于食品和运输成本上涨速度的放缓。8月份消费者价格指数同比增长3.3%，较7月份的4.4%有所下降，并低于去年同期的5.3%。这一数据符合菲律宾中央银行（BSP）对8月通胀率3.2%至4%范围的预测，同时低于经济学家调查的3.7%平均预期。特别是，食品通胀率显著下降，大米通胀率从上月的20.9%降至14.7%，成为整体通胀放缓的关键因素。年初至今，菲律宾的平均通胀率为3.6%，明显低于去年同期的6.6%。经季节性调整后的8月份月度通胀率下降0.1%，显示出物价上涨压力的减轻，这对消费者而言是个积极信号，也预示着经济环境的逐步稳定。

根据欧盟统计局最新数据，2024年第二季度员工人均薪酬增长率降至4.3%，低于今年前三个月的4.8%。欧洲央行6月预测该增长率为5.1%。尽管近期通胀有所放缓，但服务业中的工资压力仍然存在。最新数据表明，上季度的协商工资增长明显放缓，这一波动部分归因于德国，因该国一些工人在年初收到了一次性大额工资以补偿通胀带来的影响。

2024 年 9 月 10 日消息，近期多件带电类商品因无本体 CE 被监管机构采取措施，还引发了多起商品召回及退货退款事件。在此特别提醒各位商家进行自查，对无本体 CE 的商品进行整改，请商家务必重视此事，尽快完成自查整改工作。

2024 年 9 月 10 日消息，自 2024 年 10 月 1 日开始，亚马逊澳大利亚站将会对商品价格低于 13 美元的商品降低其 FBA 配送费。这些商品的 FBA 配送费用在标准配送费用基础上每单位可享受 0.91 美元的折扣。亚马逊表示会持续在人才、技术以及基础设施方面进行投资以助力卖家成功。而这些额外的调整是为了让价格低于 13 美元的产品对卖家来说更具经济可行性，同时对客户更具吸引力。

亚马逊南非董事总经理Robert Koen宣布，亚马逊将在南非推出Prime服务，以弥补此前进入市场时缺乏该服务的遗憾。据悉，自2024年5月进入南非以来，亚马逊已提供免费送货选项及合作取货点，但Prime会员服务的缺失让部分消费者感到失望。Prime服务在其他国家提供快速送货、会员折扣及视频、音乐等媒体服务。亚马逊在澳大利亚的类似经验显示，Prime服务的推出能显著推动市场发展。然而，南非市场较小且行政负担较重，卖家需权衡使用亚马逊物流（FBA）或自助发货的利弊，以避免重蹈澳大利亚非FBA卖家服务不佳的覆辙。